头等舱第二排这个魏冉有什么亮点？_全球通讯
时代造就英雄，上汽大众一直深谙此道。从朗逸、帕萨特到途观、途安，在消费升级的每一次迭代中，上汽大众总能生产出令人印象深刻的产品，随着时间的推移，将成为引领细分市场的经典。中国汽车新闻网新闻时报造就英雄，上汽大众一直深谙此道。从朗逸、帕萨特到途观、途安，在消费升级的每一次迭代中，上汽大众总能生产出令人印象深刻的产品，随着时间的推移，将成为引领细分市场的经典。
虽然从整体数据来看，MPV市场仍然是三大乘用车品类中最差的，但中高端MPV的市场份额正在快速扩大，从2016年一季度的6.7%增长到今年一季度的32%，五年间增长了近五倍。
显然，MPV市场正在经历消费结构的调整，工具属性的MPV市场份额正在快速下降。尚易宜家的中高端MPV车型逐渐成为中国消费者的新宠。
【资料图】
在这样一个时间点，上汽大众把魏冉推给我们，可以说是恰逢其时。它的出现，不仅是上汽大众对中高端MPV细分市场的探索，也打破了很多人对MPV车型是“方盒子”的传统印象，没有乐趣，商业氛围过于浓厚。
车长超过5.3米的“大家伙”。
魏冉是上汽大众继途安之后推出的第二款MPV。“大众”的金字招牌让它的受欢迎程度毋庸置疑。作为新年为数不多敢于直面别克GL8边缘的车型，“大车汇”对这款车也非常好奇。
在威望方面，你不会看到传统印象中商务MPV的方形和呆板的轮廓和线条。相反，全新流行风格的格栅精致感很强，加上扁平化的设计，有几分跨界的味道，但大气外观下不乏设计匠心。
看过屠昂的威武霸气，同平台开发的魏冉，自然展现出同级笑傲的强大气场。魏冉车长超过5.3米，车宽近2米，轴距3.18米，不仅成为大众品牌下销量最大的车型，在同行中也有着与生俱来的尺寸优势。
然而，对于那些眼光独到的职场精英来说，这些似乎远远不够。
第二排不可缺少的头等舱座位。
快节奏的生活和高度紧张的神经总是让他们远离舒适区。在路上跑步经常会打破休息和工作之间的平衡。
随着电动推拉门的缓慢开启，此时此刻最享受的事情莫过于坐在魏冉第二排的VIP行政座椅上，体验它带给你的最贴心的“关怀”。
柔软的打孔皮革材质，航空级睡眠头枕，厚重的中央扶手，73可调节电动腿托，3种模式3档主动通风加热气动按摩，让“大彻慧”车身的每一寸细微需求都能得到及时满意的反馈，带来非常舒适的乘坐体验。
rc="http://www.chinaautonews.com.cn/uploadfile/2020/0605/20200605125309414.png" title="点击进入看图评论" />此外，威然还配备了Dynaudio丹拿音响，12个扬声器环绕车内四周，不论是第二排还是第三排，都能享受到身临歌剧院般的听觉体验。
而且，威然还很有心的在第二排中央扶手下方，设计了一个可伸缩的隐藏式杯架，躺在舒适的座椅上，听听音乐再喝上一杯咖啡，暂且忘掉这辛劳一天的烦恼吧。
不要忽略它同样是辆合格的家用车
当然了，威然既可以用来商务，也可很好地兼顾家庭，而这也再次体现出了上汽大众对中国消费者心理细致入微的拿捏。
就比如，威然的第二排座椅中间通道的宽度达到180mm，使得进出第三排非常方便。可不要小瞧这一点，等你有了孩子便会知道这个小细节有多么实用了。
此外，如果你购买威然更偏重家用取向，那么后备箱的使用频率一定很高。因此，在使用第三排的情况下，威然的后备箱空间可以说是同级最出色的。虽然这不可避免地牺牲掉了一部分乘坐空间，但比起全家出游时无处安放的行李，用户心中本身就有了取舍。
与此同时，对于家庭用车来说，安全是永远的大前提。为此，威然搭载了专业级别的L2级别智能驾驶辅助。
在驾驶过程中，开启ACC后，车辆可自动跟随前车行驶，而一旦系统检测到前方有突发情况后，车辆就会发出警报并采取刹车操作。值得一提是，整个过程并不会显得太多激进，而是尽可能地迎合驾驶员操作习惯。
如果要细细说来，这样的例子还有很多。不过作为上汽大众的首款中高端MPV，威然在有些地方也显出了“稚嫩”的一面。“达车汇”认为对体验感影响较大的便是台阶与地面的距离比较大，上下车有些不太方便。或许年轻人在买车时很容易忽略这一点，但一旦到了特定情况下，就会被无限放大。
谁说MPV开起来就得平淡乏味
最后聊聊驾驶感受。老实讲，起初“达车汇”对于一台车长超过5.3米的大家伙并没有太强烈的驾驶欲望。然而也正因如此，威然也算是给“达车汇”又带来了一个小惊喜。
熟悉的EA888 2.0T发动机搭配7速双离合变速箱，本次试驾的380TSI版本最大功率为220马力，峰值扭矩达350牛·米。
上手后的第一感觉就是这台车的油门踏板脚感很轻盈，加速的效果也毫不含糊，即使到了中后段的时候动力依然很充沛。不得不说，虽然是一台MPV车型，但不论在排队时防止加塞，还是高速上超车，都能给“达车汇”带来很强的信心。
底盘的调校比较舒适，对一些细碎的震动过滤的不错。但也许是它的底盘太像一台SUV了，在经过较大坑洼路面时，车身的起伏也会比较大。
另外，威然整车的NVH水平处在一个同级中比较高的位置。方向盘的转向力度也比较轻盈，操作起来还是很轻松的。
不难看出，威然可以说是上汽大众为了顺应这个时代推出的新产物。它要做的就是凭借更显豪华和档次的商务属性，以及温馨且实用的家用氛围吸引上下层潜在消费者加入这一细分市场。
如果你已经厌倦的别克GL8，又对更高品质的出行有着强烈的需求，那么威然会是一个合适不过的选择。
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